研制更出色的新机型虽然可以治本，但眼下却是“远水解不了近渴”，为此日军的参谋总部还想出了一个应急的办法，既然敌军是利用九五式双翼战斗机升限高、爬升快的优势，那么只要日军也用同样的飞机，不就没有问题了吗？于是，原本已经开始迅速退出现役的九五式双翼战斗机又被日军当成宝贝捡了起来，但实战的效果却令他们大失所望......
首先，空军一师的新战术有三个前提——升限、爬升率和射程，日军的原版九五式双翼战斗机前两项性能同样出色，但论射程，7.7航空机枪如何能与37或者后来换装的30航炮相比？因此一师的九五式战斗机完全可以抢先开火，并在日机将距离拉近到可以射击之前掉头撤退，在机型相同的情况下，只要他们一门心思跑路，鬼子是无论如何追不上的......
何况双方虽然同样都是九五式双翼战斗机，但是空军一师的那88架都加装了涡轮增压装置，因此动力更加强劲，其中高空性能的提升尤其明显（增压装置对高空性能的提升要大于低压装置，如果是需要额外消耗动力的机械增压装置，低空性能甚至还会不同程度地下降。）。虽然由于双翼机的先天限制，中国空军的九五式双翼战斗机在速度、升限等方面比原版也就强了百分之几，但这已经足以让鬼子的原版九五式追不上咱们的改进版了。因此日军参谋的谋划从一开始就是不可能成功的......
历经多次战斗之后，日本人很快就发现，中国的九五式双翼战斗机速度比原版更快，日本的航空技术专家立刻意识到边区一定掌握了可以提高发动机性能的办法。因此迫切地想要得到一架中国空军的九五式飞机进行研究，但是日军的飞机几乎就伤不到敌机，俘获自然更难了。结果反而是空军司令部察觉到日军急于求战后，故意设局将敌人的大量九五式双翼战斗机引来，然后出动苏援航空队的i16战斗机进行绞杀，双翼机的弱势在此战中完全表现了出来，多次战斗中先后有一百八十多架被苏援航空队击落，而苏援航空队损失不到三十架。当然，能够取得如此辉煌的胜利，也因为波克雷什金等苏联飞行员在这几个月的战斗中进步神速，其中不少于十个人已经称得上是名副其实的王牌飞行员了......
截至到1938年6月底。边区航空总队一共击落日机398架（含初战），其中一师击落161架、二师击落237架，但一师的损失（含不可修复的重伤）只有区区8架（2架被日军防空火炮击落或击毁、3架因为机体老化而自然报废、2架执行任务期间
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《重生抗战之军工强国》 最新章节第二百二十八章 空中游击战（下）,网址：https://www.bqgbi.net/38_38043/228.html