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第581章 您可真是……高!(3/13)

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也对,也不对,区别不在厂区和制造能力的大小,而在于研发能力。

京城汽车制造厂为啥这么牛?

因为它能生产轿车、卡车、吉普车,甚至还能支援其他城市建设汽车制造厂。

仅仅212汽车一项,就有很多小厂子在仿制。

这胸怀,这实力,红星厂是比不上的。

当然了,红星厂的汽车制造厂是三产,自负盈亏,跟京城汽车厂也不是一回事。

他们倒是想不支援了,可他们拿的就是政策这碗饭,必须得这么干。

因为国内目前是不允许企业破产的,工业会出手干预,资产必须被保护。

所以蛮荒时代还是在很平稳的状态下得以向春秋时代迈进。

资源整合的过程中,也就是蛮荒时代向春秋时代过渡的过程,逐渐经历淘汰、兼并、收购形成了一大四小一大堆的局面。

一大就不用说了,必须是一七厂,这是国内汽车工业的发源地,也是擎起民族工业的根基。

一七厂为建国后统筹成立,主要是为了生产仿自毛子is150的解放牌10中型卡车和红旗72大型豪华轿车。

一七厂成立早期是以与毛子技术合作和仿制为主,后期形成了比较强的自主研发能力。

这里必须得提一句,包括二汽在内的很多汽车工业,其实都是一七厂支援建设的。

它的研发和生产能力是很恐怖的,也是这一次供应链大会,红星厂最希望与之合作的企业。

因为一七厂就在东北,红星厂也准备在钢城或者奉城建设仓库式供应链。

以奉城一机厂为主的机加工企业集群,主要的服务对象就是红星厂的工业供应链。

如果能得到一七厂的订单或者零部件支持,那老李敢立即给身在奉城的景玉农打电话,让她收地建仓库,上马这个项目。

可无论是老李还是小李,都知道这个目标很难达成。

你想吧,京城汽车厂想要转身都是这么的谨慎和困难,更遑论国之重器了。

不过大项目不好签,小项目试水应该是没有问题的。

在昨天的展会中,李学武明显能看出一七厂来的领导在展台上驻留的时间比较长。

听讲解员反馈,一七厂领导和技术工程师问的最是仔细,材料领取的也最是全面。

甚至对比材料,站在红星羚羊汽车的旁边,逐一讨论零部件的供应可行性。


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