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第248章 热效应(3/5)

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人爽完了,仿赛摩托车也就通通淘汰了。

大家再纷纷尝试其他的。还有不靠谱的,比如牛法医本牛,再次骑上全场唯一的巡航车,也就是类似哈雷摩托车式样的大纵轴摩托——跟仿赛差不多,这东西只要离开了铺装路面,就是几百公斤的负重,爬山是不可能爬山的。

其他人则开始尝试最有可能的街车和越野车,也有人跑去试了试踏板。

一番尝试下来,不止江远,好几人都渐渐的有了思路。

“跟车型的关系不大,主要是车速。”江远从一开始就是认认真真做测试的。

玩车这种事,他在家里第二次拆迁的时候就玩够了,对摩托车的兴趣,也早就过了车型这种浅薄的认知了。

而在简单的测试中,江远就发现,车速对排气管温度的影响是最大的。其次应该是时间。

江远很快得出结论:“车速只要快起来,到五十公里的情况下,挨着排气管的蛇皮袋子,就有可能被烤破。就算速度再低一点,比如到40公里左右,开的时间长一点,比如10分钟的时间,排气管的温度也非常高了。”

这样测试几次,江远也不用拿包装袋尝试了,直接测温度即可。

要说车型有区别,主要是车辆在行驶中的散热和隔热。

总结下来,就是摩托车的热效应。

江远这边都得出结论了,牛法医那边才玩够了,于是也重复走了几次测试。

“那就是得30公里左右的速度,包装袋才不会破?”牛法医有些意外。

“爬山的话,排气管的温度也许还会上升。排气管的温度,最终是由发动机的工况来决定的。”翟法医看着年纪最大,却是现场最熟悉摩托车的人。他年轻的时候出差,是经常骑着摩托车跑长途的,原本就有经验,这会儿骑着骑着,就发现了端倪。

“爬山会提高温度,负重也会提高温度吧。”牛法医举一反三起来。

翟法医点头,又道:“30公里,确实是有点慢了,摩托车不太好?”

“拉着一具尸体,不太好维持平衡?”这是江远的猜测。

猜测归猜测,但总的思路是有了,大家的情绪都振奋了起来。

于是,江远再次提出,实验一番。

牛法医首先被选了出来,驾上了摩托车。

牛法医骂骂咧咧的趴到了一辆街车的后座,整个人紧张的要死。

江远也略有些紧张的骑上车,歪歪扭扭的启动起来……


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