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第1236章:远征计划(2/6)

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里的交易后,暹罗海军也能装备三级铁甲舰了。

昊菁皇帝原来设想用先进武器来榨取对方身上更多的剩余价值,但只接受现金与奴隶,而且武器有门槛限制。

现在想开了,只要能运抵大明各大港口,顺利折现,不是尖端武器,都可以敞开了卖,包括四级铁甲舰在内。

对方吃进的先进武器越多,大明从中赚取的利润就越大。

九个国家均与大明签署了贸易协定,金额从两亿到五亿银币不等。

其中,易货是大头,而且必须在昊菁皇帝指定的范围内,倾销滞销商品是不可能的事情。

大明与法国、荷兰、奥斯曼、新印加帝国、倭国、泡菜均签署十年五亿银币的合同。

波斯与暹罗为十年两亿银币,瑞典与威尼斯最低,只有十年一亿银币。

总额三十六亿银币,年均三亿六千万银币,预计年均净利润可达到一亿银币左右。

这就意味着朝廷岁入可从目前的两亿五千万,飞速飙升到三亿五千万,甚至更多。

泡菜的人口非常有限,能与大明签署如此大的合同,全赖铁矿、金矿、煤炭、菱镁矿、稀土、海鲜、人参等。

大明倒是不太缺煤,但海运煤炭的成本明显比走铁路要低得多。

为了支援西征大军,以及莫斯科前线,支前对北线铁路的占用率极高,根本没有多少空闲的车皮用来运输煤炭。

从泡菜运输各种成品或半成品土特产就成了首选,特别是旅顺工业区,用的全都是泡菜的煤炭和铁矿石。

车在震计划在自己的任期内,每年向大明出口一千万吨焦炭。

在开采实现部分机械化之后,唯一头疼的就是运输问题。

哪怕是用千吨级商船,实现这个目标也需要一万船次。

这就意味着每天光是从泡菜港口发出的商船就高达二十八艘,看似是不多,可不能全国的商船都用来运输焦炭,还有铁锭及其他土特产需要运输。

大明的船主们没多少人看得上明菜之间的航线,虽说航线近风险小,也意味着利润很低,有其他选择,就不会在这趟线上浪费时间。

只有那些跑不了远洋的二三线船主才乐意接这种单子,一个月往返几次,赚得都是辛苦钱。

有一点让昊菁皇帝很是钦佩,那就是当年那批人返回之后,便决定全盘照抄大明模式,也是没别的路可走了……

经过近二十年的照抄,在工业化方面,几乎是大明周边
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